江蘇交控 SD-WAN 組網建設項目入選“2021 智慧江蘇重點工程” 青云QingCloud 鋪就技術基石

1 月 26 日，由江蘇交通控股有限公司（以下簡稱：江蘇交控）主持落地的“江蘇省 SD-WAN 組網建設項目”成功入選了“2020 年智慧江蘇重點工程”和“標志性工程”。該項目通過接入青云QingCloud 旗下光格網絡 SD-WAN，建成了全國交通行業地理范圍跨度最廣、終端數量最多，且完全自主可控、使用最新一代互聯網技術的新基建網絡，實現了云與端的實時數據交換，加速了云網融合，提升了網絡資源利用率，降低了運維管理難度等，為江蘇省高速公路路況信息管理、車輛調度、服務響應等業務決策提供了數字化支持。 據了解，江蘇交控管轄的 4221.63 公里的高速公路上，包含了 427 個收費站（含 3434 個車道）、46 個路段中心、83 對（雙邊）服務區和 7 個（單邊）服務區、70 對加油站，以及各類 ETC 客服網點、ETC 停車場、沿線門架、充電樁、汽修點等服務節點。在推進新基建、深化數字化轉型的時代背景下，如何實現云到端、端到端的數據實時互通，資源共享成為江蘇交控信息化建設中面臨的最大挑戰。與此同時，其現有傳統網絡也面臨著網絡資源利用率低、網絡施工和運維難度高、建設和維護成本高、網絡擴展能力差、網絡運行不穩定、云網無法深度融合等問題，越來越難以支撐業務快速發展的需求。 為此，青云QingCloud 提供了光格網絡 SD-WAN，幫助江蘇交控構建起數字時代極度扁平化的網絡架構，來解決以上問題。 在技術應用上，光格網絡 SD-WAN 采用了自主研發的云網一體軟件服務平臺，結合自有多線動態 BGP+ MPLS 網絡的方式和智能選路策略，為江蘇交控提供了一站式組網解決方案，解決了各路橋單位、部門間跨運營商、長途傳輸質量、網絡連接高可用等問題，最終將全省高速與云端業務系統連接，實現云網融合及資源聯動調度。值得一提的是，云網一體軟件服務平臺提供了可視化管理界面，支持自主設計、管理網絡，可直接查看和修改終端光盒配置，操作配置圖形化，命令云端批量下發，支持遠程在線升級及在線替換，極大地方便了江蘇交控管理數量龐大、地域分布廣泛的終端設備，大幅降低運維及管理難度。 另外，高速公路各站點部署的 SD-WAN 終端——光盒，均采用雙路互聯網寬帶接入，通過 SR-TE 分段路由及智能選路技術，能實時感知全程鏈路狀態，自動選擇最佳 SD-WAN 多線 BGP 網絡的 POP 點，大大降低了丟包概率，提升了網絡質量，帶來了低成本、高質量的服務體驗，很好地保障了高速公路業務的穩定承載。 在業務層面，目前這套網絡上已經同時承載了江蘇交控調度云、收費云、內控云等共 24 項現有以及創新業務。自 2019 年開始，該方案還走出江蘇，支撐了全國 11 個省份，約 3 萬公里，近 6 萬條路的視頻云聯網工程。 除了 SD-WAN 組網建設，青云QingCloud 還與江蘇交控深度合作，結合自身的公有云平臺推出了智慧交通服務平臺——“六朵云”，即“調度云、內控云、收費云、服務云、資管云、黨建云”，通過云網邊端一體化架構，成功打造中國智慧交通全新范式。其中，“調度云”開啟路網指揮調度新時代，交通事故、情報處理更高效；“內控云”通過數字化管控體系，精細化管控業務流程；“收費云”智能分析多維抓拍數據，有力支撐收費稽查；“服務云”打造了“江蘇高速”微信公眾號的 To C 端平臺和“數據服務中臺”的 To B 端服務；“資管云”實現資產、資源、資本統一管理；“黨建云”為黨建工作引入“信息流”，輔助構建“智云黨建”工程。 未來，青云QingCloud 與江蘇交控將繼續緊密合作，對現有的傳統高速公路沿線光纖網絡進行整合梳理和 SDN 化改造，將 SD-WAN 網絡延伸到江蘇交控每一個終端，實現云到端、端到端的極度扁平的網絡架構。同時，雙方還將研發集網絡、IoT、人工智能、5G 能力于一體的邊緣超融合設備，以實現云網邊端的整體聯動，以更加匹配各類現有及創新業務的需求，加快交通行業的智慧化進程。